Arhive lunare: mai 2013

Online: SIE recrutează pe YouTube

Serviciul de Informaţii Externe afişează o reclamă pe YouTube, în încercarea de a găsi oameni noi care să se alăture instituţiei.

Reclamă SIE

Nu ştiu ce înseamnă dci.ro, dar în urma verificărilor am constatat că site-ul este identic cu sie.ro şi răspunde la ping de pe acelaşi IP :)

Cine se bagă?

Noaptea muzeelor: Muzeul CFR

Anul acesta a fost prima dată când Muzeul CFR a fost deschis în cadrul Nopţii muzeelor. Deci lumea nu prea ştia şi nu a fost chiar super-aglomerat :)
Am putut să simt chiar de la intrare mirosul comunist. Sigur trebuie să ştiţi mirosul ăla specific…

Primul lucru care mi-a atras atenţia acolo a fost evoluţia construcţiei de căi ferate în perioada 1869-1879. Ataşez o poză comparativă, aşa cum am putut să o fac, că nu se putea ajunge peste tot.

1869-79După cum se poate vedea, în 1869 erau două linii de cale ferată – Suceava-Roman şi Bucureşti-Giugiu – însumând 170 de km. După doar 10 ani, lungimea lor ajunsese la 1378 de km, matematica simplă arătându-ne că s-au construit încă 1208 km, adică 330 de metri de cale ferată pe zi. Cu tot cu gări şi toate cele necesare rulării şi întreţinerii trenurilor cu aburi.
Gândiţi-vă acum în ce ritm se construieşte în România zilelor noastre. Ce s-a schimbat de atunci?
Bonus: observaţi graniţele şi vecinii României din perioada respectivă, cât şi efectele războiului ruso-turc de la 1877-1878.

Am văzut şi biroul lui Anghel Saligny, cât şi o poză cu impresionantul său pod peste Dunăre, grav avariat în urma unor bombardamente în 1944.

Diorama unui traseu CFR

Ei, asta a fost ceva absolut impresionant, mai ales pentru mine, care sunt pasionat de trenuri. Diorama a fost realizată de către Trains Addicted şi cred că a costat cât o maşină scumpă :)
Dacă vă interesează, puteţi vedea pe site-ul lor ce complexe sunt locomotivele, cu tracţiune pe toate axele, alimentare prin pantograf, cu motor cu transmisie cardanică etc.

Cum e corect: Sfară în ţară / sfoară în ţară?

Pentru că sunt interesat de câte probleme fine de gramatică a limbii române, am creat o nouă categorie pe acest blog, cu denumirea Limba română.

Încep cu expresia a da sfară în ţară, acceptată mai nou şi sub forma a da sfoară în ţară.

Conform dexonline.ro, sfară înseamnă:

SFÁRĂ s. f. Miros greu (și fum) rezultat din arderea grăsimilor sau a cărnii, de la lumânări de seu etc.; fum înecăcios. ◊ Expr. A da sfară în țară (sau, rar, în sat, în mahala etc.) = a da de știre, a răspândi o veste. [Var.șfáră s. f.] – Din sl. skvara.
Sursa: DEX ’98 (1998)

Ştim că pe vremuri erau folosite focurile de semnalizare pe dealuri şi coline, pentru a anunţa mai repede o primejdie iminentă. Astfel, putem să ne dăm seama foarte uşor că expresia vine tocmai de la această acţiune de a aprinde focuri, care să facă fum, să fie văzute…
În schimb, sfoara e… doar o sfoară. Nu anunţă nimic, nu răspândeşte nicio veste. În cazul nostru e doar o transformare a cuvântului sfară, care pentru multă lume nu înseamnă nimic, drept urmare a fost înlocuit cu un cuvânt mai familiar.

Aşadar, folosind corect şi frumos limba română, vom spune a da sfară în ţară.